Bình thông tắc dây ga, dây thắng là một sản phẩm không thể thiếu trong các cửa hàng sửa chữa và bảo dưỡng xe máy, ô tô. Dưới đây là chi tiết về sản phẩm này:
I. Giới thiệu bình thông tắc dây ga, dây thắng:
Bình thông tắc dây ga, dây thắng được thiết kế sử dụng khí nén, giúp thông tắc các dây ga và dây thắng trên xe máy một cách tiện lợi và hiệu quả.
- Thông số kỹ thuật:
- Sử dụng khí nén để xúc dây phanh, đẩy các hạt cát, chất cặn bụi gây kẹt dây phanh ra ngoài.
- Áp suất làm việc: 5 - 8 bar.
- Dung tích bình chứa dầu: 1.2L.
- Trọng lượng: 1.5kg.
- Tính năng của bình thông tắc dây ga, dây thắng:
- Sử dụng để xúc dây phanh, dây ga và đẩy các hạt cát, chất cặn gây kẹt dây ra bên ngoài.
- Giúp tăng hiệu suất và khả năng phanh của hệ thống phanh.
- Dễ dàng sử dụng và thích hợp cho cả những thợ xe mới vào nghề.
II. Đặc điểm bình thông tắc dây ga, dây thắng:
- Thiết kế nhỏ gọn:
Bình thông dây phanh có thiết kế nhỏ gọn, với bình chứa dầu dung tích 1.2L. Cách lắp cao su kẹp dây cũng được thiết kế linh hoạt, thuận tiện cho thợ xe trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng.
- Chất liệu bình cứng cáp:
Vỏ bình được làm từ chất liệu thép tốt, mang lại độ cứng cáp và bền bỉ. Nó không bị cong vênh hay biến dạng khi chịu lực tác động từ bên ngoài và có khả năng chịu áp lực cao.
- Hiệu quả cao:
Bình thông tắc dây ga sử dụng khí nén để xúc dây phanh và đẩy các hạt cát, chất cặn gây kẹt ra khỏi dây. Điều này giúp hệ thống phanh hoạt động mượt mà hơn, không còn tình trạng kẹt phanh hay khó nhả phanh.
- Thao tác dễ dàng:
Sử dụng bình thông tắc dây ga, dây thắng không quá phức tạp, phù hợp với cả những thợ xe mới vào nghề.
III. Hướng dẫn sử dụng bình thông tắc dây ga bị kẹt:
- Nguyên nhân dây ga bị kẹt:
- Xe để lâu ngày không sử dụng: Khi xe máy được để lâu ngày không sử dụng, tay ga có thể bị gỉ sét và hệ thống trục xoay dây ga trong tay nắm bị kẹt. Điều này gây ra tình trạng khó vặn lên ga và nhả ga, cũng như làm cứng tay nắm gas.
- Móp méo tay nắm ga: Một nguyên nhân khác là do tay nắm ga bị va chạm mạnh xuống nền đường, gây móp méo vòng nhựa lồng dây ga. Hoặc khi tháo tay nắm ga ra và lắp lại không đúng quy trình, lắp lệch hoặc ép cục gù tay ga quá chặt.
- Cách sử dụng bình thông tắc dây ga:
Bước 1: Trước tiên, hãy tháo cục gù tay ga ra và dựng chân chống giữa xe. Sau đó, hãy khởi động xe ga và kiểm tra xem tình trạng nặng tay ga và kẹt tay ga đã giảm chưa.
Nếu vẫn còn tình trạng kẹt, có thể là do cục gù bị ép quá chặt gây nghiêng và kẹt tay ga.
Bước 2: Tiếp theo, hãy tháo nắm tay ga để kiểm tra xem hệ thống xoắn bên trong có bị kẹt hay không.
Bước 3: Nếu sau hai bước trên không gặp vấn đề gì, có thể dây ga bị rỉ sét hoặc đứt sợi nhỏ làm kẹt tay ga. Trong trường hợp này, cần thay thế dây ga ngay lập tức vì nó rất nguy hiểm cho người sử dụng. Ngoài ra, tình trạng kẹt tay ga cũng có thể do kẹt dây ga hoặc kẹt van bướm.
Đối với trường hợp dây ga bị kẹt, bạn có thể sử dụng bình thông tắc để đẩy các bụi bẩn và chất cặn gây kẹt dây ra khỏi hệ thống.
